柴油發(fā)電機組使用的時(shí)候需要進(jìn)行安裝和調試，這是十分重要的一個(gè)步驟，首先要了解動(dòng)力輸出和調試的問(wèn)題，下面給大家詳細的介紹，畢竟柴油發(fā)電機組的安裝的調試不是簡(jiǎn)單的事，認真的了解這些問(wèn)題十分重要。

柴油發(fā)電機組的動(dòng)力由飛輪端通過(guò)6只M10的螺栓將飛輪與配套機械相連而輸出，這6只螺栓均布在以曲軸中心線(xiàn)為中心的圓周上。柴油機與配套機械的聯(lián)接，必須定位準確，安裝可靠。與柴油機聯(lián)接部位相對應的安裝平面須平整光潔。

柴油發(fā)電機組可根據用戶(hù)要求對固定的動(dòng)力輸出可提供多種輸出裝置，安裝尺寸協(xié)商確定。

調整柴油機水泵的時(shí)候，我們要注意：

1、供油提前角的調整供油提前角的正確性對柴油發(fā)電機組的工作和經(jīng)濟性有很大影響，柴油發(fā)電機組在出廠(chǎng)時(shí)都進(jìn)行了調整，只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時(shí)才進(jìn)行調整，調整時(shí)，可先卸下..缸高壓油管，然后按工作運轉方向轉動(dòng)飛輪，當噴油泵出油閥緊座孔內油面升高時(shí)，將飛輪反轉40°再緩慢均勻地正向轉動(dòng)飛輪，同時(shí)注視噴油泵出油閥緊座中的油面，當油面剛剛波動(dòng)的瞬時(shí)，即表示..缸開(kāi)始供油，飛輪板上的刻線(xiàn)與飛輪上的刻線(xiàn)的角度即為供油提前角。若供油提前角不在規定范圍內，將固定噴油泵的三個(gè)螺栓松開(kāi)，轉動(dòng)油泵體以調整供油提前角，油泵上部轉向機體供油提前角減小，反之，則增大。調整到規定范圍內后，擰緊三個(gè)固定螺栓。

2、氣門(mén)間隙的調整氣門(mén)間隙是指氣門(mén)與搖臂之間的間隙，冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25～0.35mm，排氣門(mén)間隙為0.30～0.40mm。柴油機經(jīng)過(guò)連續運轉后，氣門(mén)間隙可能變化，因此每運轉250h后要檢查一次氣門(mén)間隙。

氣門(mén)間隙的調整應在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。調整時(shí)，拆下氣缸蓋罩，轉動(dòng)曲軸，使一缸處于壓縮上止點(diǎn)，調整一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙，可同時(shí)調整二缸進(jìn)氣門(mén)和三缸排氣門(mén)間隙，按柴油機的旋轉方向，轉動(dòng)曲軸240°，使三缸處于壓縮上止點(diǎn)，調整三缸進(jìn)氣門(mén)和二缸排氣門(mén)間隙。

調整方法：用扳手松開(kāi)氣門(mén)搖臂上的鎖緊螺母和調整螺釘，將厚薄規（進(jìn)氣門(mén)，片厚0.25；排氣門(mén)，片厚0.30）插入氣門(mén)與搖臂之間，用螺絲刀旋動(dòng)調正螺釘直至厚薄規尚能勉強滑動(dòng)，然后擰緊調整螺母以固定調整螺釘。抽出厚薄規后，須重新復核一次。

以上就是柴油發(fā)電機組調整和安裝的問(wèn)題，這些問(wèn)題都是柴油發(fā)電機組在運行前的重點(diǎn)的，這樣才能安全的運行柴油發(fā)電機組。